Kaudelle 2009 lähdettiin CRG:n rungolla. Harjoitukset Porissa ja Vihdissä osoittivat, että kaikki ei ollut kohdallaan. Tutkimusten perusteella osoittautui, että auto ei ollut ajokelpoinen. Hetkellisen mietinnän jälkeen tehtiin raju muutos alkuperäisiin suunnitelmiin ja lähdettiin kokeilemaan täysin uutta runkomerkkiä,  Top- Kartia. Top- Kart osoittautui Jessen mielestä erinomaiseksi ja tarkaksi ajettavaksi ja niin uusi runko laitettiin tilaukseen. Kisanumero kaudella 2009 siis numero 4. Kiitokset Jarmolle erinomaisesta rungosta, jota juurikaan ei ole tarvinnut säädellä!

  Raket- Karnevaali 1. osakilpailu Laukaalla 15-17.5

Jessen Raket- kauden aloitus tapahtui Laukaalla järjestetyssä kaksipäiväisessä kisassa. Aika- ajoissa Jesse oli 4. Toisena kisapäivänä ajettiin 2 välierää sekä 1 pitkä finaali. Ensimmäisessä välierässä Jesse sijoittui kolmanneksi. Toisessa välierässä vauhti tuntui hiipuvan ja erään mahtui myös pieni kolarointi, jonka seurauksena Jesse putosi 10:ksi. Finaaliin lähdettiin sijalta 5. Taistelu oli tiukkaa 2. sijasta Aatu Moilasen kanssa. Taistelua käytiin viimeiselle kierrokselle asti. Ruutulipulle Jesse toisena. Pisteitä kisasta 22. Onnittelut Timille hienosta ajosta! (kuvia Kuvagalleriassa)

Raket- Karnevaali 2. osakilpailu Ulvilassa 7.6

Kauden toisessa Karnevaali-osakilpailussa Jesse sijoittui aika- ajoissa toiseksi saaden tästä heti 9 pistettä. Kaikki näytti hyvältä. Ensimmäiseen välierään lähdettiin ruudusta 2. Jesse ajoi ensimmäiset kierrokset sijalla 2, kunnes muutama kierros lähdön jälkeen työnnettiin ulos radalta kuljettaja 7 toimesta (sanktio tahallisesta törkeästä päälleajosta). Toisessa välierässä Jesse masterina ja tiukka taisto alusta alkaen kuljettaja numero 108 kanssa. Ruutulipulle Jesse ensimmäisenä eli vauhti näytti olevan kohdillaan. Paha mieli ensimmäisestä välierästä, joka vei välieristä saatavat karnevaalipisteet. Finaaliin Jesse ruudusta 15 ja siltä apinan raivolla siistein ohituksin kohti kärkeä. Lopputuloksena 5. sija. Pisteitä kisasta siis vaatimattomat 15. Onnittelut Toni Kuukkulalle hienosta ajosuorituksesta! (Kuvia kisoista kuvagalleriassa)

Raket- Karnevaali 3. osakilpailu Imatralla 13-14.6

Kauden lkolmas osakilpailu oli kaksipäiväinen kilpailu Imatralla. lauantaina ajettiin aika- ajot ja 2 välierää, sunnuntaina 2 pitkää finaalia. harjoituspäivä perjantaina sujui sateisissa merkeissä, joten Jesse ajoi vain 3 vetoa. Lauantain aika- ajoissa Jesse oli toinen, joten välieriin lähdettiin ensimmäiseen toisesta lähtöruudusta ja toiseen masterina. ensimmäinen välierä sujui tasaisesti numero 7 takana ajellessa, sijoitus siis toinen ja erän nopein aika. Toisessa välierässä Jesse aloitti komeasti lähdön jälkeen kärkisijalla ja veti kaulaa takanatuleviin. Kierroksella 7 Jesse pysäytti auton kärkisijalta radan varteen: oikea olka- akseli katkesi! Sieltä raatoauton kyydissä varikolle apeissa tunnelmissa. Lähtöruutu seuraaan päivän ensimmäiseen finaaliin 14.

Sunnuntai- aamu alkoi sään suhteen epävakaissa oloissa. Kaasutintestiä vain muutama kierros sadekelin säädöillä. Tämän jälkeen paluu kuivan kelin asetuksiin sateen uhan alla. Ensimmäisen finaalin lähtö sujui mallikkaasti ja Jesse nousi hienosti 14 ruudusta neljänneksi. vaujhtia söi loput viisi kierrosta hieman liian korkeat rengaspaineet, jotka oli asetettu mahdollista sadekuuroa ajatellen. Toiseen finaaliin lähdettiin kuivalla ja lämpimällä kelillä ruudusta 4. Jälleen mallikas lähtö ja nousu usean kierroksen ajaksi kärkisijalle. Kovaa taistelua kärkisijoista ja sijoitukset vaihtelivat 22 ajetun kierroksen aikana useasti. Maaliin tultiin seuraavassa järjestyksessä: 89 Timi Tolvanen, 4 eli Jesse ja 7 Aleksi Lehtinen. Onnittelut Allulle onnistuneesta kisasta! (Kuvia kisasta kuvagalleriassa)

Hyvinkää- karting 28.6.09

Harjoittelupäivien ajat lupasivat hyvää ja vauhti oli kohdillaan. Perjantai- iltana ajettiin kaksi vetoa hellekelillä, lauantaina 3 vetoa sateen jälkeisellä kelillä. Sunnuntai- aamuna olikin sitten taas hellettä, joka sopi Jesselle hyvin (ainakin niin ajateltiin). Aika- ajoissa tilanne sitten muuttui täysin ja epäonni alkoi. Ensimmäisen aika- ajojen aikana mootoripukki halkesi ja kisakone vaihtui toiseen. Toinen aika- ajokaan ei tuntunut sujuvan Jessen valitellessa vikaa auton ajettavuudessa: sijoitus 17 aika- ajoissa tuntui todentavan kuskin kertomaa. Ekaan välierään siis ruudusta 12. Jesse nousi hienosti ohitellen kanssakilpailijoita ja tilanne näytti hyvältä. 7. kierroksella pääsuoralle tultaessa Jesse pyöräytti auton radan sivuun. Viesti käsimerkein varikolle mekaanikolle, että jotain vikaa auton etupäässä: varikolle sitten taas kerran raatoauton kyydissä. Syynä keskeytykseen jälleen kerran sama vika kuin Imatralla eli murtunut olka- akseli!! Ja eikun auto huoltoautoon ja tunnelmat apeat. Loppupäivä sitten kannustettiin kanssakilpailijoita: onnittelut hienosta ajosta Väpälle ja Aatulle sekä Kylmälän Samulle! Ikävänä asiana viimeisessä erässä Timin keskeytys ja Juhon ympäriajo. Molemmille tsemppiä jatkokaudelle!

Raket Karnevaali: Lavinnon vauhtipäivät 5.7.09

Hyvinkään kisan jälkeen Top- Kart lepäsi tiukasti autotallissa. Kauden jatko oli epäselvää, koska kahden olka- akselin katkeaminen ei antanut mahdollisuuksia jatkaa eteenpäin vaan vaihtamalla uutta olka- akselia paikoilleen. Kuskin turvallisuus ennen muuta. Torstaina Nousiaisen Jarmo sai Italiasta uusia olka- akseleita (olivat vissiin todenneet ongelman ennen meitä), jotka olivat paljon jykevämpiä kuin edelliset. Ja ei kun testaamaan Lavintoon torstaina ja katsomaan, miten auto toimii. Testipäivän jälkeen tuli todettua, että olka- akselit kestivät. Vauhti näytti olevan kohdillaan ja päätös jälki- ilmoittautumisesta kisaan syntyi. Sunnuntain kaasaritesti lupasi hyvää: Jesse 2! Aika- ajossa Jesse päätti treenata hyviä asetelmia toista aika- ajoa varten, mutta keli teki tepposet: sadekuuro yllätti ja ensimmäisen aika- ajon tulokset jäivät voimaan: Jesse vasta 10, koska toinen aika- ajoryhmä sai ajaa ekan vetonsa aurinkoisella ja hyvällä kelillä. Eka välierä oli sateen jälkeistä aikaa, alla melkoisen uudet saderenkaat. Niinpä renkaat alkoivat tahmata rataan kierros kierrokselta ja maaliin Jesse tuli kahdeksantena. Toinen välierä olikin sitten parempi ja Jesse maaliin kolmantena. Finaaliin sitten ruudusta 7, kuten 2 aikaisempaan välieräänkin. Finaalissa Timi pääsi karkuun jo ekalla kierroksella ja tappelu toisesta sijasta kävi kiivaana. Jessen vauhti tuntui olevan hyvä ja useita ohituksia nähtiin. Radan tiukimmassa mutkassa Jesse yritti tehdä ratkaisuja useaan otteeseen, mutta Salmisen Niko onnistui aina peittämään yritykset ja muu joukko siinä ohessa ohi. Jesse taas joutui ohittelemaan koko letkan. Kauhun hetkiä radalla tuotti erään kilpakumppanin ulosajon seurauksena radalle pomppivat rengasvallin renkaat, jotka Jesse onnistui täpärästi väistämään. Katsomossa hengitys pysähtyi , miten käy osuuko vai ei! Maaliin siis lopulta neljäntenä. Pisteitä kertyi tästä kisasta vain 15. Onnittelut Timille hienosta ajosta! 

Heinänkorjuukisa: Jämsä 26.7.2009

Lähtö Jämsään oli kyseenalaista. Oma runko ehdittiin jo myydä pois ja ajatuksena oli siirtyä treenaamaan ensi vuotta isommalla rungolla. Jesse oli jo viime vuonna nimennyt Jämsän radan suosikkiradakseen, joten päätettiin lähteä Jämsään. Kiitos Nousiaisen Jarmon, jolta saimme lainaksi Markuksen viime vuoden kisarungon. Pistetaistelun kannalta kisaa ei enää ajettu vaan päätettiin ottaa kisa vaan mukavana tapahtumana ja rennosti. Runko toimi erinomaisesti harjoituksissa ja vauhti oli hyvä. Aika- ajot ja välierät sujuivat hienosti. Finaalissa taistelua kärjen kanssa, mutta vauhti riitti vain neljänteen sijaan. Myöhemmin selvisi, että kone oli käynyt hieman liian kuumana ja näin paras puhti koneesta oli poissa. 

Rovaniemi- Karting 2.8.2009

Jämsän kisan jälkeen päätettiin tehdä vielä matka pohjoisiin ja ajaa Karnevaali- sarja loppuun, vaikka halu siirtyä isompaan luokkaan jo houkutteli kuskia. Lauantain kisaan ei osallistuttu ollenkaan, koska haluttiin pelata varman päälle niin ettei ainakaan tule kolarointia ja sitä kautta runko- ongelmia. Sunnuntain lämmittelyajo ei luvannut kovin hyvää. Tehtiin nopea päätös siitä, että ajetaan kisa uusilla renkailla. Tämä osoittautuikin hyväksi valinnaksi ja aika- ajoissa Jesse olikin 3. Välieriä oli vain yksi ja Jesse suoriutui siinä mallikkaasti 3:ksi. Finaaliin siis ruudusta 3. Finaalissa sitten lähdön jälkeen imupönttö päätti irrota, ja niinpä Jesse varikolle ensimmäiseltä kierrokselta. Kauden huono onni sai siis jatkumoa. Kuski oli muutoin tyytyväinen auton toimintaan ja mahdollisuudet olisivat olleet kolmen joukkoon ilman imupöntön irtoamista.






Raket- Karnevaalin päätöskisa Oulussa 8-9-8.2009

Kauden päätöskisa ajettiin tänä vuonna Oulussa, joka Jesselle täysin vieras rata. Onneksi harjoittelumahdollisuutta oli maanantaina, torstaina ja perjantaina. Lämpötila oli hellelukemissa ja kuski kovilla sen vuoksi. Rata ei minään päivänä alkanut tuntua hyvältä, vaikka rata muutoin tuli tutuksi. Samoja ongelmia vaikutti olevan muillakin ja harjoitusten kärkiaikoja saivat vain Kylmälän Samu sekä Pukeman veljekset. Top -Kartin runko ei toiminut ollenkaan Oulun radalla eikä mahdollisuuksia takapään leventämiseen ollut. Lauantaina lämmittelyajot sujuivat hyvin, mutta aika- ajoissa uudet renkaat eivät Top- Kartin alla pitäneet yhtään. Jesse aika- ajoissa vasta 23! Välierissä arvotut lähtöpaikat olivat 1, 12 ja 21. Ensimmäisessä välierässä Jesse putosi 4::ksi, toisessa Jesse työnnettiin ulos radalta pääsuoralle lähtevässä mutkassa ja viimeisessä finaalissa Jesse nousi joitakin sijoja. Pääsy kuitenkin seuraavan päivän finaaleihin yhteissijoitus 19. Sunnuntaina lämmittelyajo omilla vanhoilla ja kuluneila renkailla sujui mallikkaasti, mutta vaihto Parj Ferme- renkaisiin hyydytti taas vauhtia. Ensimmäinen finaali päättyi ensimmäisen kierroksen toiseen mutkaan. Toiseen finaaliin lähdettiin ruudusta 34, josta nousua 26 sijaa ja ruutulipulle 8:na. Tämä oli koko kisan paras saavutus. Raket- Karnevaalin viime vuoden 4. sija vaihtui 8, mikä pettymys tavoitteisiin nähden.




YHTEENVETOA kaudesta 2009: Vaihto uuteen runkoon CRG:stä Top- Kartiin oli hyvä ratkaisu. Runko toimi erittäin hyvin Jessen käsiin. Ongelmia alkukaudessa tuottivat olka- akselit pilaten 2 kisaa kahdeksasta, kuten Imatran ja Hyvinkään kisan. Ulvilassa puolestaan hyvin muutoin mennyt kisa laski sijoituksia tahallisen päälleajon vuoksi. Rovaniemellä muutoin hyvin sujunut kisa keskeytyi mekaanikon huolimattomuuteen imupöntön kiinnitysten suhteen. Oulun päätöskisa oli suurin pettymys, koska autoa ei millään saatu toivottuihin säätöihin. Pito lämpimän kelin vuoksi oli liian kova ja autoon ei ollut mahdollisuutta tehdä levityksiä takapäähän. Kauden 2009 tavoitteena oli sijoittuminen 3 parhaan joukkoon, mutta viime vuoden 4 sija vaihtui nyt 8 sijaan, mikä toisaalta ei huono saavutus kovatasoisessa kisassa, mutta ei tyydyttänyt kuskin tavoitteita ollenkaan. Kuski sai vietyä läpi toisen Raket- kauden ja pikkuluokkien ajamiset olivat nyt tässä. Eteenpäin kohti uusia seikkailuja!! Jesse pääsi testaamaan Lahdessa Emil Ahon KF3- kalustoa (Kiitokset Emilille ja Eerolle tästä!) SM- luokan kuljettajien harjoittelupäivänä. Vauhti tuntui riittävän hyvin kärkiaikoihin, vaikka auto ja rata Jesselle uusia tuttavuuksia. Kauden 2010 suunnitelmat ovat täysin avoimet. Onnea Allulle Raket- Karnevaalikisan voitosta! Kiitokset myös kaikille kanssakilpailijoille kuluneesta kaudesta ja onnea kaudelle 2010!

Kauden ensimmäinen kisaviikonloppu alkoi hyvissä merkeissä: Jesse näytti olevan harjoitusten nopeimpien joukossa jatkuvasti, joka lupaili hyvää menestystä kisapäivinä. lauantai- aamuna aamu alkoi sateisissa merkeissä ja päivän lämmittelyt- ja aika- ajot ajettiinkin sadekelin renkailla. Rata alkoi kuitenkin nopeasti kuivua ja näin ollen ensimmäinen aika- ajoryhmä saikin huonommat ajat kuin toinen aika- ajoryhmä. Jesse omassa ryhmässä 4 ja kokonaisuudessa 11. Välierissä maaliin Jesse tuli ensimmäisessä välierässä 13. ja toisessa 2. Ensimmäisen välierän suoritusta vaikeutti ajo sadekelin renkailla, jotka kuivuvan radan tiimoilta sulattivat sadekelin renkaat alle. Toinen välierä ajettiinkin sitten kuivan kelin renkailla ja sijoitus hienosti 2. Prefinaalissa Jesse vetikin sitten selkeän ykkössijan, vaikkakin taistelu Kallion Santun kanssa olikin kovaa. Hymy oli herkässä kuskilla maaliin tullessa. Katsastus kuitenkin päätti tarkistaa kytkimet prefinaalin jälkeen, joka hyydyttikin sitten hymyn. Mekaanikon moka: kampuran akseli murtunut ja ajo sitten siinä! Varakonetta kun ei ollut ja nykyistä ei mahdollista korjata finaaliin. Armoa ei myöskään annettu varakoneen suhteen, vaikkakin Jesse olisi saanut sellaisen lainattua. Finaalin masteri siis katseli kisan reunasta kun kisatoverit taistelivat finaalissa. Kurja fiilis tästä, mutta vahva plussa oli Jessen vauhti: eka kisa, jossa paljon Jesseä kokeneempia kuskeja ja sijoitus prefinaalissa 1! Mekaanikolle puolestaa iso miinus toiminnasta. Jessen ajo oli tarkkaa ja virheetöntä.

Sunnuntain kisa- aamu valkeni keliltään epävakaisena ja lämmittelyajot kuivankelin renkailla. aika- ajoihin eiliset saderankaat alle (riskillä) toiveena, että sade pysyy vähäisenä tai loppuu kokonaan. Jessen kone oli korjattu eilisiltana ja näinollen kisaan päästiin siis omalla koneella. Aika- ajoissa kuitenkin näytti, että auto ei kulje mihinkään! Jesse oli taas ekassa aika- ajoryhmässä ollen ryhmänsä hitain! Kokonaisaika- ajosuoritus 33! Vika tähän löytyi onneksi ekaan välierään lähtiessä, kun huomattiin apumekaanikon (eli Jessen) moka: asentaessa aamulla sadekelin renkaita alle, levityspaloja oli jäänyt  pois toiselta puolelta, joten auto kulki epätasaisesti ja puski kurveissa! Hyvä tosin, että vika löytyi. Välieriin peräpäästä: sieltä ekassa välierässä huikea nousu jo 8 sijalle, kunnes kisatoveri tökkäsi Jessen uloa ohitustilanteessa. Ketjut pois paikalta ja Jesse jäi radan reunaan. Toisessa välierässä Jesse nousi taas huikeasti ollen 8. Pelko tosin putoamisesta prefinaalista keskeytyksen vuoksi. Prefinaaliin taas peräpäästä: maaliin 12, mikä huikea nousu jälleen. Finaalissa alussa kolarointia alkupäässä, jonka vuoksi kärki pääsi karkuun. Jesse kuitenkin maalissa kuudentena, mikä em epäonnisuuteen nähden erittäin hyvä suoritus. Kisaviikonlopusta jäi siinä mielessä hyvä mieli, että näyttöä oli siitä, että vauhdin suhteen taistellaan kärkisijoituksista. Jesse on omaksunut uuden ison auton käsittelyn ja nopeuden uskomattoman nopeasti ja tästä sitten kohti Joensuuta kesäkuussa toiveikkain mielin.

Lauantaiaamu valkeni erittäin sateisissa olosuhteissa. Jessen treenit sadekelissä ovat isolla rungolla olleet vielä vähäiset, joten kisapäivän kulku oli täysin arvoitus sekä kuskille että mekaanikolle. Mäkisen Jykälle iso kiitos auton säätöjen neuvoista! Aika- ajoissa Jesse oli 6., mikä toi luottamusta päivän kulkuun. Lähtöruutu oli ensimmäiseen välierään 4. Maaliin tultiin seuraavassa järjestyksessä: Samu Kylmälä, Miika Laiho, Jesse. Toisessa välierässä lähtöruutu samainen 4. Ruutulipulla Jesse toisena Nyyssösen Tuomaksen perässä. Prefinaaliruuduksi näillä suorituksilla Jesselle 3. lähtöruutu. Suotuisa trendi tässäkin ja Jesse maaliin toisena Miika Laihon perässä. Finaaliin siis kakkosruudusta. Lähtöruudukossa huomattiin Jessen koneen moottorin heiluvan moottoripukissa: lupa saatiin 1 ruuvin kiristämiseen ja finaali alkoi: hyvä lähtö, mutta 5. kierroksella Jesse kurvasi varikolle: kone heilui sen verran uhkaavasti, että Jesse päätti keskeyttää finaaliajon. Kotkan tapaan siis eka päivän finaali päättyi keskeytykseen teknisen vian vuoksi. Toisaalta käteen jäi hyvä mieli mekaanikolla ja kuskilla muutoin onnistuneesta päivästä sadekelin merkeissä. Onnittelut Miikalle voitosta!

Sunnuntaiaamu toi uudenlaisen haasteen päivälle vaihtelevan sään merkeissä: lämmittelyssä muutama kierros vanhoilla kuivan kelin renkailla ja varikolle suunnitelemaan aika- ajon asetuksia. Sää näytti uivahtavan siinä määrin, että alle kuivan kelin sädöt, koska Jessellä ensimmäinen aika- ajoryhmä. Ajo näytti sujuvan hyvin, vaikkakin pientä tihkua alkoi sataa taivaalta: omassa erässä toisena. Toinen aika- ajoryhmä ajoi sadekelissä, joten 103% sääntö astui voimaan: näinollen Jesse kolmas aika- ajoissa. Ekaan välierään ruudusta 2: sijoitus putosi ajon aikana 4. Toisessa välierässä edelleen toinen lähtöruutu ja maaliin voittajana. Näinollen prefinaalissa kolmas lähtöruutu. Hyvä lähtö ja huikea taistelu Hujasen Nikon kanssa erävoitosta. Jesse maaliin ensimmäisenä. Maalissa varoitus peittelevästä ajosta ja finaaliin yhden sijan alennus eli kakkosruutu. Finaalin startti jouduttiin uusimaan kolarin vuoksi ja toinen lähtö sujui Jesseltä erinomaisesti. Tällä kertaa kova kisa käytiin Laihon Miikan kanssa. Jesse maaliin toisena. Kuskilla hymy herkässä tästä: finaalissa vihdoinkin maaliin! Onnitelut Miikalle voitosta ja hyvästä kisailusta!

Keimola cup 16.6, toinen osakilpailu

Keimola cupiin lähdettiin harjoitelemaan kisalähtöjä elokuun varsinaisia Rotax-kisoja ajatellen. Kisoissa ajettiin 2 välierää arvotussa järjestyksessä: niissä Jesse ruutulipulla ensimmäisenä ja toisena: koska Jesse aika oli Laihon Miikan aika parempi, Jesse lähti finaaliin ruudusta 1. Lähtö sujui mallikkaasti, ja Jesse ja Miika karkasivat nopeasti muusta porukasta. Varsinainen taistelu käytiin kisan voitosta siis Miikan ja Jessen välillä. Jesse keulalla lähes koko ajan. Miika pääsi ohittamaan Jessen kertaalleen, mutta Jesseltä heti kuittaus takaisin. Maaliin Jesse voittajana, Miika toisena. Kuski ja mekaanikkko luonnollisesti tyytyväisiä päivän suoritukseen. 

Keimola cup 30.6, 3. osakilpailu

Kolmas Keimola cup ajettiin lämpimässä kelissä Malmilla. Arvotut lähtöruudut välieriin olivat 7. ja 5. Ensimmäisessä välierässä Jesse siirtyi keulille jo heti kilpailun alussa ja ajoi ruutulipulle ensimmäisenä. Samoin toisessa välierässä Jesse heti alussa kärkeen. Kuskin mielestä välierät tuntuivat tylsiltä yksin ajellessa. Laihon Miika kun ei tänään ajanut, joten kovin vastus kisasta puuttui. Finaalissa Jesse 1. ruudussa ja 15 pitkää kierrosta sujui Jessen tahdissa. Päivän kisa meni Jessellä näytöstyylillä. Päivän nopein kierrosaika 50.140 ensimmäisessä alkuerässä ja finaalissa olivat Jessen tähän asti parhaimmat ajat Tattiksen radalla. Alla vielä Joensuussa ajetut kisarenkaat, joissa pito ei enää paras mahdollinen. Näissä tunnelmissa kohti Oulua ja seuraavaa Rotax- kamppailua sarjan muita Rotax- huippuja kohtaamaan :) 

Rotax junior- kisa Oulussa 10-11.7.2010

Kolmas Rotax- viikonloppu ajettiin Iinatin radalla helteisissä oloissa. Pomppuinen rata tuotti selkä- ja kylkikipuja monille. Keskiviikkona eka treenipäivä, mutta sateet alkoivat puoliltapäivin ja päätettiin jättää treenit siihen. Illan aikana radalla ajettiin Lappi cup- kisaa, mutta Jesse ei halunnut osallistua peläten kolarointia ja auton hajoamista siinä.

Torstaina ajettiin treeniä hellekelissä, samoin perjantaina. Vauhti näytti olevan kohdillaan aikojen parantuessa jatkuvasti luvaten hyvää lauantain kisaan. Lauantaina aurinkoinen ja lämmin päivä. Muutama kierros lämmittelyajoa ja varikolle renkaiden vaihtoon. Aika- ajoryhmä tällä kertaa toinen. Aika- ajoissa Jesse vetäisi komeasti toiseksi nopeimman ajan häviten vain hienoisesti Pihlajikon Henkalle. Välieriin molempiin toisesta lähtöruudusta. Ensimmäisessä välierässä Jesse tuli ruutulipulle kolmantena ja toisessa välierässä ensimmäisenä: näinollen prefinaaliin Jesse kakkosruudusta. Taistelu kärjessä oli kovaa, mutta Jesse rutisti lopulta laihon Miikan ohi ykkösenä maaliin. Edellisten kisojen eka päivien finaalien epäonnet mielessä auto käytiin läpi moneen otteeseen, tavoitteena pästä maaliin nyt kerrankin ekana kisapäivänä. Jännitys kohosi kuskien saapuessa lähtösuoralle odottamaan valojen vaihtumista. Lähtö tapahtui kohtuullisesti, kunnes....ekan mutkan jälkeen Jesse ja Laihon Miika nurmella!! Että näin sitten taas eka päivän finaaliepäonni sai uutta jatkumoa. Jesse tosin työnsi nopeasti auton radalle ja lähti apinan raivolla ajamaan takaa kanssakilpailijoita. Kaksikymmnetä kierrosta tuottivat tuloksena lopulta 14. sijan, mikä ei sinällään huono. Harmitus toisaalta muutoin erinomaisesti ajetusta päivästä. Onnittelut Pihlajikon Henkalle voitokkaasta ajosta!

Sunnuntaina taas lämmittelyajoa muutama kierros ja valmistautuminen aika- ajoon. Tällä kertaa ekassa aika- ajoryhmässä. Varikolta lähtiessä Jessen etupyörä sai osuman Metsälän Mikaelin autosta, jonka seurauksena raidetanko muuttui U- kirjaimen muotoon. Sinnikästä yritystä saada hyvä aika, mutta auto ei luonnollisesti toiminut toivotulla tavalla. Jesse aika- ajojen 12. Raidetanko nopeasti vaihtoon, koska sunnuntaille oli edelliseen päivään nähden vain 1 alkuerä, jossa mukana kaikki kuljettajat. Lähtöruutu siis 12. Melkoista ruuhkaa ja vaarallisia tilanteita lähdössä, mutta Jesse selvisi niistä väistellen ulkokautta. Kärki pääsi näissä rytinöissä karkaamaan melko kauas, mutta ruutulipulle kuitenkin 8. Prefinaaliin jälleen ulkoruutu eli 8. Jesse sai erinomaisen lähdön nousten heti kolmanneksi. Neljän kärki karkasi melko nopeasti eroon toisista. Itkosen Willen ketjut lähtivät irti ja kuski jäi radan varteen. Laihon Miika ja Jesse ajoivat lähes kaikki 20 kisakierrosta puskuri puskurissa. Jessen mukaan ohituspaikkoja olisi ollut tarjolla, mutta kuski päätti lopulta tyytyä varmaan kakkossijaan. Miikalle onnitelut voitosta! Lisäksi suuret kiitokset naapuritelttojen "tiimeille" (Nixu & Santtu), (Wille, Saara ja Sara) sekä (Mikael ja Atte H.) hyvästä kisatunnelmasta, keskusteluista sekä hyvästä kisahengestä! Kisakuvia löytynee Jessen facebookista, kunhan kuski ne sinne saa siirrettyä. Eli jos et vielä kuulu Jessen kaverilistaan, niin nopeasti anomus sisälle ;)

Keimola cup, 4. osakilpailu 28.7.2010

Neljäs Keimola cup- osakilpailu ajettiin helteisissä olosuhteissa. Jessellä ensimmäisessä välierässä tokavika lähtöruutu ja sieltä sitten ohitusharjoituksia useita. Maaliin toisena, mutta erän nopein kierrosaika. Toiseen erään lähtöruutu oli 2., jossa lähdön jälkeen Jesse otti heti johtopaikan ja kasvatti eroa muihin koko erän ajan. Jälleen erän nopein kierrosaika. Finaaliin näin ruudusta 1. Finaali oli kakkoserän toisinto Jessen mennessä omia menojaan kaikki 12 kierrosta. Kuskin mielestä kisa näin melko tylsä. Kuski kuitenkin jaksoi hyvin ajaa helteestä huolimatta. Kierrosajat eivät kuuman kelin vuoksi olleet kovin hyviä. Edeltävänä viikonloppuna oli päästy kuitenkin jo hyviin kierrosaikoihin (50, 087). Seuraavana ajetaan Helsingin Rotax- osakilpailu ja mahdollisesti sitä ennen Keimola cup 5. osakilpailu. 

Keimola cup, 5. osakilpailu 11.8.2010

Viidennessä Keimola cup:ssa oli useampia kilpailijoita kuin aikaisemmin, koska mukana myös viikonlopun varsinaiseen Rotax- kisaan osallistuvia kuskeja. Ensimmäisenä lähtöruutuna oli ruutu 7, jossa maaliin toisena. Toisessa välierässä lähtöruutu 8. ja maaliin kolmantena. Finaaliin lähtöruutu 2. Finaaliajoissa Miika Laiho ajoi helposti voittoon Jessen ollessa toisena. Kirkkain kulku oli hieman kateissa, vaikkakin havaittuja vikoja oli jo korjailtu, kuten uusi pakoputki vaihdettu edellisen saatua halkeaman ja Oulun jälkeiset renkaat korvattu uusilla. Jesse kuitenkin edelleen Keimola cupissa 1:nä. Kuvia kisailusta youtubessa hakusanoilla Keimola cup 11.8.2010.

Rotax osakilpailu Helsingissä 14.8

Päivä alkoi rankalla ukkossateella ja auto saatiin asetettua sadekelin säätöihin. Säädöt olivat erittäin arvoitukselliset, koska helteisen kelin vuoksi sadekeliä ei oltu saatu etukäteen harjoiteltua Malmilla. Osottautui kuitenkin, että auto toimi erittäin hyvin ja aika- ajoissa Jesse kuittasi itselleen 2. sijan. Aamun ekaan välierään Jesse lähti kakkosruudusta Miika Laihon rinnalta. Pojat ajelivat melko peräkanaa, kunnes Jesse totesi oman vauhdin olevan kovempi ja teki erinomaisen ohituksen Miikasta pääsuoran jälkeisessä mutkassa. Samanaikaisesti Jessen autosta taka- akselista irtosi napa, jonka vuoksi toinen takapyörä irtosi pomppien pitkin rataa!! Näinollen tuloksena keskeytys. Toiseen välierään Jesse lähti masterina ja ajoi ruutulipulle ensimmäisenä helposti. Prefinaalissa 12 lähtöruutu, josta hieno nousu 5. sijalle. Finaalissa hyvä lähtö ja ohituksia, mutta Miika Laiho oli jo päässyt karkaamaan. Tuloksena kuitenkin hieno 2. sijoitus. Finaali tosin keskeytettiin 15 kierroksen jälkeen erään kilpakumppanin ajauduttua rengasvalliin, josta lähti irti rengaspinoja, jotka aiheuttivat vaaratilanteen radalle. Finaalin lopputulos määritettiin silloisessa ajojärjestyksessä.

Rotax- osakilpailu Helsinki 15.8.2010

Sunnuntai- päivä valkeni aurinkoisena, tosin vesi- ja ukkoskuuroja oli luvattu päivälle. Aamun lämmittelyssä vauhti näytti olevan kohdallaan. Aika- ajoissa auto tuntui kulkevan hyvin, kunnes muutamia kierroksia ennen loppua Jesse pysäytti autonsa takamutkaan? Penkin kannakkeet olivat irronneet runkoputkesta. Varikolle raatoauton kydissä, mutta onneksi hyvä aika oli jo ajettu. Tuloksena aika- ajojen 2. sija. Nopea siirtyminen hitsauspisteelle, jossa hyvät apujoukot (Kiitokset siitä!) Eka erään kuten eilenkin Miika Laihon vierestä 2. ruudusta. Hyvä startti ja hyvä 2. sija, kunnes Jessellä taas käsi pystyssä ja auton ohjaaminen pois radalta nurmelle. Pelkona oli juuri hitsatun osan uudelleen repeytyminen, mutta tällä kertaa murheena olikin katkennut (eilen vaihdettu!) kaasuvaijeri. ja eikun taas töihin, koska uusi välierä alkamassa hetimiten. Tähän erään masterina ja kuten eilenkin tasaista ajoa ja varma ykkössija.

Prefinaalirudukdi määrittyi tälle päivälle ruutu 15, josta Jesse nousi erittäin hienon ajon seurauksena 2. sijalle!! Hitsattu runko ja siihen laitettu penkin tuki aiheuttivat ajohaastetta kuskille, mutta loistava nousu sijalle 2! Finaaliin siis 2. ruutu. Tasaista ajoa Laihon Miikan perässä poikien ajaessa peräkanaa suurimman osan kierroksista. Muutama kierros ennen ruutulippua Jesse päätti tehdä ratkaisunsa koittaen ohitusta Miikasta, joka onnistuikin mallikkaasti! Takana Santeri Kallio hätyytteli kärkikaksikkoa, joten Jesse halusi kokeilla ohitusta aikaisemman varman kakkossijan asemasta. Ruutulipulle siis tällä kertaa ensimmäisenä. Tämän kauden ensimmäinen ykkössija! Viikonlopun paha karma lauantain finaalin osalta taittui, mutta siirtyi kisapäivien muihin osioihin. Toisaalta kumpanakin päivänä Jesse sai nostettua itsensä kärkikamppailuihin 12 ja 15 lähtöruudusta. Kuskilta erinomainen suoritus! Kiitokset jälleen mukavasta varikkohengestä ja teltakunnista ympärillä (Itkonen, Juuti, Timonen sekä Reetun rilli, josta tosin ryynärit ja nakit olivat kai suuren kysynnän vuoksi päässeet loppumaan jo alkumetreillä. Onneksi Joona sai 100 e arvotun sponssirahan, josta ryynäriä Lappeenrantaan :)












Viimeinen Keimola cup 25.8.2010

Viimeinen Keimola cupin osakilpailu ajettiin epävakaisissa olosuhteissa. Koska mekaanikko- isä ei päässyt kisaan mukaan, joutui Jesse itse toimimaan omana mekaanikkonaan äidin säestäessä vieressä. Ajotapa oli tällä kertaa seuraava: aika- ajo + finaali 25 kierrosta. Aika- ajoissa Jesse oli vasta kolmas, mutta nousi nopesti ykköspaikalla ja Jessen komennossa ajettiin kisa loppun. No, kuva kertonee kaiken tunnelmista kisan jälkeen.




Etelä- Suomen Aluemestaruuskisat 28.8.2010

Aluemestaruuskisojen osanotto oli huikea: vain 3 kuljettajaa + TAG- kuljettajat samassa lähdössä. Kisaprotokolla ajettiin kuten kansallisissa kisoissa yleensä: lämmitely, aika- ajot, 2 välierää ja finaali. Jesse oli ykkösenä kaikissa näissä. Tosin kilpailun johtajan suosikkeihin Jesse ei tainnut kuulua, koska sai varoituksen valkoisten viivojen ylityksestä (josta kukaan ei saanut sanktioita RMC- kisoissa 2 viikkoa aiemmin). Finaalissa tuli punainen lippu, koska kilpailun johtajan mielestä Jesse veti letkaa liian hitaasti!!. Ja Jesse kun veti letkaa nopeammin, kuin yleensä RMC- kisoissa. Lämmittelykierroksia ajettiin useita, koska punaisen lipun vuoksi 1 auto hyytyi radalle ja sai vaihtaa uuden tulpan toisten ajaessa 2 ylimääräistä lämmitelykierrosta. Finaalia ajettiin 22 kierrosta ja Jesse maaliin voittajana.







Rotax Lappeenranta 11-12.9.2010

Lappeenrannassa käytiin kauden viimeinen Rotax- osakilpailu. Jessellä oli teoreettiset mahdollisuudet 2. sijaan, mutta se olisi edellyttänyt muiden kärkikuskien epäonnea, joten jaossa todennäköisimmin olivat sijoitukset 3-6. Lauantaina aika- ajoissa Jesse oli kuudes. Ensimmäisessä välierässä sijoitus toinen ja toisessa välierässä neljäs. Prefinaaliin siis kolmannesta ruudusta. Toiveena oli kauden epäonnisten lauantaiden vuoksi pääsy maaliin asti, mutta eipä sitten taaskaan: kytkimestä vauhtipyörä päätti lähteä irti ja näinollen taas keskeytys. Näinollen kamppailu ainakin 3. sijasta oli menetetty. Toisaalta taas sunnuntaiksi tarjolla olisi laskujen mukaan vähintään 6. sija, vaikka tulisi keskeytyskin. Lauantai- illan Jesselle kuitenkin kruunasi Reitun rillin ryynärit ja rinssinakit, joista Jessen kommentti: "Hyvää!!". Kiitokset Reitun rillille!





Sunnuntaina Jesse oli aika- ajoissa toisena, vaikka ajoryhmä ensimmäisessä aika- ajoryhmässä. Välierissä sijoitukset 3. ja 1. Prefinaaliin ruudusta 2. Tutinaa punttiin tuotti finaalin lähtö, koska tiedossa oli kova kamppailu kauden kakkossijasta. Paalulta lähti Atte Haakana, joka työnnettiin lähdössä pyörähtämään. Tästä työntäjälle "räpsähti" myöhemmin 10 sekunnin aikasakko. Lähdössä Atte siis pyörähti ja Jesse väisti Attea nurmelle pudoten 14 sijalle. Sieltä vimmattu yritys nostaa sijoitusta, mutta radalla ohituspaikkoja oli niukasti, joten maaliin vasta 12. Varoitus Nean työntämisestä ulos, joka tosin sovittiin kuskien kesken hyvässä hengessä. Finaalin lähtö sujuikin sitten siististi Jessen kiertäessä ulkokurvin kautta. Jesse teki 6 ohitusta nousten lopulta kuudennelle sijalle. Kokonaistuloksena kaudesta myöskin 6. sija, joka ei huono. Onnittelut Italiaan lähtijöille eli Miikalle ja Henkalle! Kiitokset kaudesta kanssakilpailijoille ja huoltajille hyvästä hengestä varikolla!






Kestävyysajo Keimola 15.9.2010

Keimola cupin palkinnot jaettiin 15.9 ajetun kestävyysajon yhteydessä. Jesse halusi kokeilla kestävyysajoa, joka oli 50 minuutin pituinen. Vettä tuli taivaan täydeltä eikä sateen tule kestävyysajon aikana vähentynyt ollenkaan. Tuloksena liuta märkiä kuljettajia. Jesse ajoi Nyyssösen Tuomaksen kanssa kierrokset peräkanaa alusta loppuun. Kolmantena Pauli Hakulinen. Näinollen Jesse sai ykköspokaalit sekä Kiemola cupista että kestävyysajoista.